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对于公司智能无人配送车下一步的升级重点，京东物流相关负责人告诉记者，未来主要是围绕车辆的正向设计、量产降本，以及规模化部署后整体的运营体系建设，并逐步在 落地。

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以上三点是小编所解读的本次降税调整对物流运输行业可能会带来的好的转变!不过同时还要注意，物流行业降稅问题，物流人应该注意的是降税点，而不是降一个点的价格：税率降1%，客户要求降价1%，是这样的吗?肯定不是这样的，那该如何解释呢?如 税率下降1%，客户要求运费也降价1%，这是不合理的，这里要说明一下，我们通常的运输价格是价税合计金额，原 税率是1%，比如：运费是1，税额是1，那么总体运费价格就是11元， 是流转税，是由 的销项税额减去进项税额计算得出来的，如果 由1%降为9%以毛利率为1%计算，那客户月运费1万元计算如下：进项税额：9.9万1%=99元销项税额：1万1%=1元 额：1-99=1元减税后：进项税额：9.9万9%=891元销项税额：1万9%=9元 额：9-891=9元实际减税为：减税金额：1-9=1元看到没，本次降税后，月运费1万才减税1元，并不是1万1%的1元。